智慧燈桿的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式有哪些？
從智慧燈桿上的主要搭載設(shè)備上來說，屬于民生類投資，主要收益來自LED顯示屏（信息發(fā)布）、無線WIFI、5G微基站，新能源充電樁。但很多地方道路街區(qū)的廣告運(yùn)營權(quán)尚未放開，運(yùn)營商5G微基站建設(shè)被動(dòng)，WFI熱點(diǎn)受區(qū)域性影響較大，單靠企 業(yè)投資運(yùn)營，難以收回成本（每年設(shè)備都會(huì)折舊、也會(huì)產(chǎn)生運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用），因此，基于智慧燈桿搭建的智慧道路系統(tǒng)，強(qiáng)烈建議由政府全額投資或加大政策保護(hù)力度。
政府獨(dú)資建網(wǎng)運(yùn)營模式政府獨(dú)資建設(shè)模式是較為普遍應(yīng)用的一種智慧城市運(yùn)營模式，該種模式下，政府不借助于運(yùn)營商，而是利用自己的資金、憑借自己所掌握的技術(shù)手段對整個(gè)的智慧化建設(shè)進(jìn)行整體計(jì)劃、獨(dú)立投資和后期運(yùn)維工作，建設(shè)用途主要是為市政機(jī)關(guān)、單位和公眾提供服務(wù)。在這種模式中，政府投資網(wǎng)絡(luò)建成之后，首先保證用于政府機(jī)關(guān)和相關(guān)單位的公共服務(wù)部分的網(wǎng)絡(luò)能力容量，然后將剩余容量出租給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商，通過這種方式獲取利潤。政府獨(dú)自投資建網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是市政府可以控制網(wǎng)絡(luò)的使用方式和經(jīng)營模式，政府能夠?qū)こ踢M(jìn)行嚴(yán)密的控制并對運(yùn)營過程進(jìn)行深入監(jiān)管，在這種模式下，市政府自身的網(wǎng)絡(luò)需要可以得到充分滿足，以便用于智慧政務(wù)、公共安全等領(lǐng)域。這種模式的缺點(diǎn)也很明顯，政府需要承擔(dān)整個(gè)項(xiàng)目的全部費(fèi)用會(huì)給政府帶來的很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且后期的運(yùn)營維護(hù)設(shè)備的更換也是要有很大的投入。
政府投資，運(yùn)營商建網(wǎng)運(yùn)營模式這種模式，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，由政府主導(dǎo)并負(fù)責(zé)主要投資，運(yùn)營商為政府提供相關(guān)支持，由運(yùn)營商負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營和維護(hù)工作。這種運(yùn)營模式對用戶非常有利，在大部分的時(shí)間和地點(diǎn)他們能夠無償使用網(wǎng)絡(luò)，相應(yīng)的成本費(fèi)用由市政部門支付，此時(shí)既能夠彌補(bǔ)運(yùn)營商的運(yùn)營成本，又能夠保證公民免費(fèi)使用網(wǎng)絡(luò)的權(quán)利，至少可以在登錄政府機(jī)關(guān)等單位的網(wǎng)站時(shí)實(shí)現(xiàn)零付費(fèi)。
政府、運(yùn)營商合資建網(wǎng)運(yùn)營模式所謂合資建網(wǎng)的模式，主要是涉及到兩個(gè)主體之間的分工、協(xié)調(diào)與合作，在剛開始進(jìn)行智慧城市建設(shè)的時(shí)候，政府要投入必要的資金，進(jìn)行一些前期基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)應(yīng)該制定相關(guān)的政策和法律法規(guī)，保證建設(shè)與運(yùn)營工作的整體良好環(huán)境，運(yùn)營商則在'整體工程開始之后全面參與，利用已有的優(yōu)勢在政府的支持下進(jìn)行后期的建設(shè)運(yùn)營和維護(hù)工作。這種模式屬于兼顧型，首先是政府出面對保證公共服務(wù)所需要的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行支付購買，運(yùn)營商提供有償服務(wù)，但是公眾享受的是免付費(fèi)服務(wù)，其次是其他的網(wǎng)絡(luò)容量由運(yùn)營商自行運(yùn)營盈利，運(yùn)營商可以通過廣告收入和其他形式的服務(wù)提供來獲取市場收入，實(shí)現(xiàn)盈利。
政府牽頭，運(yùn)營商建網(wǎng)的模式并不是隨著智慧城下作為一種基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營方式，早已提出而出現(xiàn)的，作為一種基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)利在政企合作領(lǐng)域得到應(yīng)用。該模式是在政府和私人機(jī)立用。該模式是在政府和私人機(jī)構(gòu)達(dá)成協(xié)議機(jī)構(gòu)頒布特殊許可，允許自籌資金建設(shè)某的基礎(chǔ)上，政府向私人機(jī)構(gòu)頒布特殊許可，允許自一基礎(chǔ)設(shè)施并在一定時(shí)期內(nèi)管理和經(jīng)營該設(shè)在一定時(shí)期內(nèi)管理和經(jīng)營該設(shè)施以及相應(yīng)的產(chǎn)品，政府將無償收回項(xiàng)目設(shè)施及配套的所有和服務(wù)，在經(jīng)營期滿后，政府將無償收回項(xiàng)目設(shè)施及權(quán)利。
綜合以上分析，建設(shè)智慧桿或綜合桿是城市發(fā)展到一定水平的必經(jīng)之路。但目前智能燈桿基礎(chǔ)設(shè)施管理運(yùn)營部門主體復(fù)雜、存量和增量建設(shè)矛盾等市場發(fā)展痛點(diǎn)仍亟待解決，市場和政府部門應(yīng)著力合力探索頂層設(shè)計(jì)，讓 智慧燈桿"為萬物互聯(lián)、智慧城市、5G 建設(shè)進(jìn)程的加分項(xiàng)，而不是冗余基建設(shè)施。
