淺談我國智慧路燈相關政策
智慧燈桿作為新型基礎設施的代表之一，承載著AI、物聯網、5G等先進技術應用，多功能合一的環境監控及交互系統。智慧路燈在交通上可進行數據收集、分析、進而分析控制，比如可根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，可實現大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本。
5G基站由于傳輸頻率快，導致傳輸覆蓋范圍小，一般覆蓋范圍是200-430米之間，理論上是250米左右，但不同運營上的5G基站的覆蓋距離不一樣，比如移動5G基站可覆蓋424米，聯通5G基站、電信5G基站則覆蓋322米。另一方面，5G基站個體收發器體積小，如紙巾盒大小，便于安裝在比較密集的建筑及固定公共設施場所，而路燈就具備相應的距離條件。
路燈是城市主要的公共照明系統，具備分布范圍廣，安裝密，可統一調動特性，為大眾提供照明等功能。隨著技術的發展，為解決多種用途，智慧燈桿具有強大的集成性，可以將照明、通信、安防等設備一起集成于燈桿中，具有管理、供電、高度、密集的優勢。5G網絡的傳輸距離較短，需密集分布，智慧燈桿顯然就是最佳承載點，將減少城市桿體的重復建設，避免管理混亂。再者智慧路燈對交通方面的信息收集也更精確，更適合成為智慧交通的主要載體。
根據中國政府采購網發布的信息整理顯示，2021年我國地方政府在智慧路燈項目上投入約3671萬元人民幣（已成交價格）。其中一些項目不僅僅只投資于智慧路燈，還包括智慧路燈相關的配套服務建設以及后期的運營等。從各地方政府的項目的中標方（供應商）來看，幾乎都采用當地的建筑公司，為當地的中小企業提供了發展機會。扶持中小企業，將項目拆解成若干環節，從而推動產業供給方的增加及擴產，這是2021年政府的推動智慧路燈建設的重要手段。
全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個，中國在建500個。根據國家統計局的數據顯示，我國城市道路照明燈數量已由2010年的1774萬盞增長到了2020年的3049萬盞，如果加上新建道路安裝路燈和原有道路的路燈更換需求，未來每年智慧燈桿的部署將達到非常可觀的數量。
在碳中和的大背景下，國家政策引導推動智慧城市綠色照明，各地方政府在智慧路燈項目大部分投入上百萬資金，規劃中的的項目投入將達到上億元人民幣。目前與智慧路燈相關的上市企業約22個，在各地政府的支持下，預期未來會有更多的企業參與到智慧路燈的相關產業中來。
上海艾燈桿在智慧照明領域集生產、研發、銷售于一體的創新型高科技企業，主營智慧路燈（智慧燈桿+智慧共桿+多功能合桿）和智能照明（路燈控制器+單燈控制器+集中控制器+智慧盒子）等軟硬件系統的研發生產，可為智慧物聯、智慧城市等提供智慧路燈一系列物聯網解決方案。http://www.cszyf.cn/
