智慧路燈使用單燈控制器的重要意義和必要性
智慧路燈和傳統路燈的功能性完全不同，在使用效果方面會有很大差異，大家都說智慧路燈秒殺了傳統路燈，確實現在智慧路燈的應用讓智慧城市建設發展得到推動，智慧路燈之所以就有很好的使用效果，就是因為具有非常重要的路燈控制器。
智慧路燈想要發揮出更好的功能優勢，滿足智慧城市對于這個路燈的功能需求，除了合理進行設計功能之外，單燈控制器的功能效果可以說是非常關鍵，這直接決定了路燈管控以及運營的一體化標準是否達到更好效果。
基于時控開關的路燈控制系統屬于傳統的路燈控制方式， 其系統的核心部件是經緯度時控開關，通過經緯度時控開關控 制路燈供電回路的上電和掉電來達到控制路燈的目的。這種系統有其優勢，如系統結構簡單、調試方便，系統部署時對工程 人員的專業素質要求不高，同時系統經濟實惠，適合于路燈數量不多、對成本控制要求高的項目。但時控方式的路燈控制系 統也有其弊端，如只能對路燈的供電回路進行控制，無法對單 盞路燈進行單獨控制，因此實現不了路燈調光功能，不利于減 能減排。
此外，系統屬于無反饋系統，管理人員無法獲取路燈 的工作狀態，需要配合人工巡檢來保證系統的穩定工作。時控開關的定時時間需要人工現場輸入，因此當需要更改定時時間 時，工作人員需要對管轄范圍內的所有定時開關進行定時操作，工作量繁重。時控開關無聯網功能，因此無法自動校時， 長時間工作后會出現時間偏差的問題，需要人工定時地進行人 工校時，增加了人工成本。基于上述功能上的缺點，目前基于控開關的路燈控制系統已經逐漸被淘汰，取代它的是具備 “三遙”特性的新一代路燈控制系統。
路燈控制系統延續了物聯網的架構，由應用層、網絡層、感知層構成。其中應用層由一系列軟件構成，目前多數公司采用 B/S架構，也有公司采用C/S架構和組態軟件。一般包括∶數據采集和控制組件∶用于連接網絡層設備，獲取數據或發送控制命令;配置組件∶用于進行系統平臺及數據庫初始化，設備列表的導入等;管理組件∶用戶通過該組件可以操作和查看路燈等設備，執行生成列表、報警等功能。網絡層在路燈控制系統中稱為集中器，一般采用 ARM 內核和 Linux或VWorks 等操作系統，實現路由和一些簡單的控制、數據采集功能。
感知層主要由大量照明控制器構成，用于執行燈具的調光/開關操作和采集燈具數據等功能。如若需要，也可以擴展其它傳感器或執行器件，如照度儀、人體紅外傳感器、震動器等。
智慧路燈控制系統的啟用將會很大程度的為到路等建設和管理增添新的活力，同時加強路燈防盜設施的監控和管理，將城市的道路照明控制節能控制和自動管理推向智能化、節能化、環保化、自動化，使城市盡顯現代化信息。
上海艾燈桿在智慧照明領域集生產、研發、銷售于一體的創新型高科技企業，主營智慧路燈（智慧燈桿+智慧共桿+多功能合桿）和智能照明（路燈控制器+單燈控制器+集中控制器+智慧盒子）等軟硬件系統的研發生產，可為智慧物聯、智慧城市等提供智慧路燈一系列物聯網解決方案。http://www.cszyf.cn/
