打破智慧燈桿偽需求，撬動萬億級市場
一盞路燈的價值巔峰是在照明之時。隨著時間的推移和新一代信息技術的發展，路燈的單一照明價值隨之降低，直到被淘汰，隨之出現的是被賦予更多價值的智慧燈桿。近些年，隨著智慧城市建設的大力推進，衍生出智慧燈桿等新一代城市基礎設施。智慧燈桿是以一根燈桿為基礎，除了基礎照明功能外，還搭載了視頻監控、wifi、一鍵報警、基站、環境傳感器、充電樁等多項功能。智慧燈桿這個概念，從提出到今天，已然承載更多的功能和服務，我們也由此看到了傳統的照明路燈產業正迎來商業模式的重構。
從路燈到智慧燈桿，路燈的發展歷程可以分為三個階段：普通路燈、文化路燈和智慧燈桿，發展至今，不僅是對科技發展的見證，還是市場需求的產物，也是智慧城市的投射。“多桿合一”的智慧燈桿，集多種功能于一身，減輕占地空間的壓力，為城市服務提供更多可能性。然而，在智慧燈桿不斷推進的過程中，越來越多的問題隨之而來。比如：建設成本高、數據采集效率低等。首先，我們來看真需求如何體現。智慧燈桿在發展初期，也只是做到了“燈聯網”，隨著智慧城市建設的不斷推進，城市公共基礎設施普遍走向信息化、智能化，“燈聯網”才逐步升級為智慧燈桿，承擔更多的公共服務功能。智慧燈桿將照明燈、監控系統、充電樁等集中在一根桿上，實現“多桿合一”，節約土地空間資源，省去多個基礎載體，對城市整體形象起到助推作用；通過遠距離無線電控制路燈，兼具多種通信方案，無縫接入傳感設備，統一進行數據采集和管理分析，從而打破組網和應用受限、信息數據孤島；相較于傳統路燈的人工巡檢運維，智慧燈桿支持遠程線上管控設備，大大地減少了人工運維成本；除上述功能外，智慧燈桿還能產生實時的經濟效益。例如：通過商業廣告投放、提供監控攝像數據給相關部門和充電樁充電等方式都可以實現營收。然后，我們再來看偽需求如何體現。智慧燈桿建造成本非常高，無論是對于政府還是廠商來說都是一筆不小的投資；智慧燈桿搭載眾多終端設備，這些設備大都要全天運行，這對設備自身安全有更高的要求，也意味著需要更多的技術和經濟支持；運行過程中，智慧燈桿需采集大量數據到后臺分析，無可避免地增加帶寬和后端服務器的壓力。目前，智慧燈桿故障反饋不及時、后期運維成本高、數據采集效率低等問題屢見不鮮。正是因為這些問題導致智慧燈桿不夠“智慧”，而以往的“多桿”也能滿足需求，所以有人質疑智慧燈桿是偽需求。
這兩年，我國智慧燈桿建設如火如荼，并呈現出了遍地開花的總體建設格局。政府政策紅利持續釋放，極大地推動了智慧燈桿的發展。智慧燈桿不僅高效節能，也減少了占地資源，同時“身兼數職”，被賦予更多的功用價值，為下一步智慧城市的建設推進提供了良好的示范。總的來說，作為智慧城市"入口”的智慧燈桿，市場規模越來越大，正吸引著資本躍躍欲試，未來想象空間不小。
上海艾燈桿在智慧照明領域集生產、研發、銷售于一體的創新型高科技企業，主營智慧路燈（智慧燈桿+智慧共桿+多功能合桿）和智能照明（路燈控制器+單燈控制器+集中控制器+智慧盒子）等軟硬件系統的研發生產，可為智慧物聯、智慧城市等提供智慧路燈一系列物聯網解決方案。http://www.cszyf.cn/
