智慧燈桿“身價(jià)陡增”，擔(dān)當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)前哨站
近年來，各地政府紛紛出臺(tái)政策規(guī)劃支持智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一批又一批的智慧燈桿項(xiàng)目建成完工并投入使用后，還有一個(gè)接一個(gè)的智慧燈桿招標(biāo)項(xiàng)目信息發(fā)布，關(guān)于智慧燈桿的行業(yè)協(xié)會(huì)開始成立并開展相關(guān)活動(dòng)，還有各種跨界跨領(lǐng)域的企業(yè)不斷涌入智慧燈桿領(lǐng)域，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)局面。
運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)射基站留給大眾的印象一直是田野上高高矗立的信號(hào)塔、高樓大廈小區(qū)屋頂?shù)囊蝗Π鍫钗铮蛘呤菢堑来髲d里的室內(nèi)置放小盒子。從2G到3G再到4G，隨著下載速率的提升，基站數(shù)量無非更加密集一點(diǎn)，與4G相比，5G需要更密集、更大規(guī)模部署基站，這也意味著成本更高。如果遵循原來的基站建設(shè)方式，無論就成本還是速度方面都很難實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的快速推進(jìn)。5G時(shí)代的基站建設(shè)，面臨選址難、投資大、工期長的問題以及對(duì)城市市容景觀帶來影響等問題。充分利用各種市政公共資源來建站，便成了一個(gè)風(fēng)口。比如，路燈燈桿燈塔等無疑是5G基站的“好搭檔”
作為城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿已經(jīng)具備供電、聯(lián)網(wǎng)、廣布等特點(diǎn)。不但可以作為數(shù)據(jù)的采集端，也可以作為數(shù)據(jù)終端，整合監(jiān)控?cái)z像頭、5G微基站、安全報(bào)警等硬件，通過信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能照明、智慧交通、無線城市、信息發(fā)布等功能。
《廣東省加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022年）》發(fā)布，明確提出：“大力推進(jìn)5G智慧桿塔建設(shè)”，將全省遍布各街道的數(shù)百萬根各類桿塔作為解決5G海量站址資源的重要載體，要求“2020年1月起，全省新建道路要統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)智慧桿，現(xiàn)有道路要將各類存量桿塔分批改造智慧桿”。
另外，在韶關(guān)、清遠(yuǎn)、中山、陽江等地也都有類似的項(xiàng)目在實(shí)施，據(jù)了解，廣東省工業(yè)和信息化廳已提請(qǐng)省級(jí)政府建立統(tǒng)籌推進(jìn)工作機(jī)制，明確“智慧桿”建設(shè)運(yùn)營模式，在規(guī)劃銜接、開放公共設(shè)施、用電用地等方面出臺(tái)扶持政策，加快全省“智慧桿”塔建設(shè)，力爭在2021年底前完成“智慧桿”項(xiàng)目試點(diǎn)，并形成規(guī)模應(yīng)用。
實(shí)際上，智慧燈桿在全國多地都在試水。除了廣東，江蘇、江西等出臺(tái)的5G發(fā)展規(guī)劃中也提及根據(jù)5G基站分布密集的特性，按照“宏微結(jié)合，室內(nèi)外協(xié)同”的思路，探索多部門協(xié)調(diào)機(jī)制，跨界整合社會(huì)桿、社會(huì)管和社會(huì)電等社會(huì)資源，推進(jìn)鐵塔基站、路燈、監(jiān)控、交通指示、電力等各類桿塔資源的雙向開放共享和統(tǒng)籌利用，推動(dòng)具有“一桿多用”功能的城市智慧桿塔建設(shè)和改造，有效整合5G站址資源。
智慧路燈將是加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，智能化城市改造的第一站點(diǎn)，也是城市邁向智慧化進(jìn)程的主要門檻，將催生出千億級(jí)的新增市場。
