智慧路燈成為搭載5G微基站最好的載體
隨著5G微基站的技術(shù)成熟，5G將于2020年正式投入商業(yè)使用。即將建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的基站在建設(shè)方面存在許多問題，例如：重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)資源，高成本等問題，目前人們關(guān)于健康，環(huán)境保護(hù)和城市外觀的要求日益增加，因此移動(dòng)通信公司，他們想把基站的建設(shè)方向朝著“景觀設(shè)計(jì)”和“集約化”發(fā)展，已達(dá)成共識(shí)。
綜合我國目前提出的“節(jié)約建設(shè)資源型，環(huán)境友好型社會(huì)”的發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)更加開放的5G微基站建設(shè)模式進(jìn)行整合并融入智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的研究成為目前的熱點(diǎn)問題。最重要的突破點(diǎn)是智能路燈和網(wǎng)絡(luò)5G基站的結(jié)合。
5G基站支持智能燈桿的多功能應(yīng)用：
首先是加強(qiáng)型的移動(dòng)寬帶（eMBB），簡而言之，220?Gbit?/?s的5G下行鏈路峰值速度可以適應(yīng)許多應(yīng)用，例如AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和VR虛擬現(xiàn)實(shí)；第二個(gè)是大型機(jī)器通信（mMTC）網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序；第三個(gè)是高度可靠的低延遲通信（uRLLC），其中包括人工智能，交通控制，自動(dòng)駕駛，工業(yè)自動(dòng)化等等。這三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景必將讓智能城市加速發(fā)展，并進(jìn)一步使智能燈桿的軟件和系統(tǒng)級(jí)智慧成為現(xiàn)實(shí)。因此，我們可以這樣說智慧燈桿很需要5G。
5G基站智能燈桿的優(yōu)勢(shì)的優(yōu)勢(shì)：
以智慧路燈燈桿為載體，在滿足道路基礎(chǔ)照明的智能化管理基礎(chǔ)上，搭載多樣化的智慧城市公共管理應(yīng)用，包括：環(huán)境傳感系統(tǒng)，WiFi熱點(diǎn)系統(tǒng)5G微基站，報(bào)警求助系統(tǒng)，多媒體發(fā)布系統(tǒng)，安防監(jiān)控系統(tǒng)，充電樁系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，使用智慧云平臺(tái)統(tǒng)一的控制和管理，全面實(shí)現(xiàn)城市中各類公共設(shè)施的集約化建設(shè)和智能化管控，達(dá)到各類公共資源的平臺(tái)化共享、數(shù)據(jù)互通。
雖然，智慧城市還起步的階段，但是它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜，設(shè)計(jì)阻力也很大。智能燈桿是智慧城市結(jié)構(gòu)的重要組成部分，并且被當(dāng)做支持智能城市感知層的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)。如何將“5G?+智能燈桿”深度整合到智能城市中，還有很長的磨合期。如果5G充分利用智能燈塔的發(fā)展機(jī)會(huì)，將節(jié)省大量人員，財(cái)力以及物力。并且，“?5G?+智能燈桿”可以通過各種使用智能燈桿的場(chǎng)景解決5G網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)，線，面全覆蓋的相應(yīng)問題，解決熱點(diǎn)深度覆蓋的問題。
