智能照明路燈控制器概述
隨著中國經濟的迅猛發展，城市交通安全和路燈亮化工程也越來越受到普遍關注，城市普通路燈的管理基本上靠，巡查無法監控，人工作業量大，故障維修反饋效率低甚至管理是靠采取人為操控路燈的開關。搶修不及時，人為巡檢法遠程控制開關時間，管理部門缺乏統一調度的能力，不能根據實際情況（天氣突變）快速準確的搶修力量和搶修手段。及時校時和修改開只能以配電柜為單元進行調整，費時費力又增加關燈時間，也無法準確的進行燈管調控人為誤操作的可能性全夜燈”照明造成的浪費和“半夜全滅或半滅燈”帶來的交通安全問題。所以，對于路燈的智能控制，越來越顯得勢在必行。如今，路燈控制器用現代的控制理論，已經向智能化、集成化方向發展。
路燈控制器實現路燈的基本功能
1.1遠程遙控功能
采用智能路燈控制器的路燈開關、亮度強低、控制時間等方法都能實現遠程處理，達到時間控模式、光亮控模式、壓強控模式、聲音控模式、旁路模式的目的。輸入開關燈時間順序表輸入到分站控制器，根據經緯度、季節、節假日及不同的天氣情況進行的“時控”，可實現路燈全夜燈和半夜燈自動定時控制，負責管理人員可針對發生的情況對某一個或多個終端隨時進行開關控制(分組、分區、全市開關等方式)；
還可根據春、夏、秋、冬的環境變化和天氣的變化進行的“光控”和“壓控”，通過分站集中控制器調節特殊天氣和時段條件下的電壓，從而實現路燈的光照強度的改變，達到“光控”的目的，不僅節約寶貴的電能，也讓路燈減少了損耗，延長了它們的使用壽命；還可根據路燈上所安裝的傳感器感應公路上人和車的聲音、速度，將這些信息反饋給分站控制中心，由分站智能控制器決定是否打開燈，以及打開燈的數量和光照強度和時間。
1.2遙測、遙信功能
通過分站集中控制器對所在區域路燈數據(如實時電壓、電流、接觸器狀態、有功功率、沒功功率、功率因數、用電量情況等)的檢查和收集，再由無線或有限通訊手段，將數據反饋給控制中心，進而進行數據分析各區域內每盞路燈的工作情況，了解它們的實際使用功率，打開關閉的次數、光照強度、亮燈率、節約電能資源等方面。
1.3遙監、遙視功能
對于現場的監測出來的信息和數據，通過網絡傳輸給控制中心，可由控制中心的電腦LCD進行圖文顯示，配上GIS和GPS的再配上相關硬件和軟件，則可對這些數據和信息，進行7*24小時監視和管理，真正體現出管理無人化、系統服務高效化、反應維護快速化的特點。
1.4自動檢測、反饋、報警功能
通過中心控制主控制器對分控制器的集中控制器的命令，集中控制器中心對區域內各路燈進行7*24小時監控和巡視檢查，如果發現異常情況，如在不該亮燈和熄燈的時候發生“時控”故障、電流和電壓超過最高最低限制實限造成“光控”失靈、還有導致電燈無法正常工作的其他設備和控制器故障等，就將這些收集數據通過技術手段反饋給中心控制主站，主站通過聲音報警來引起注意，如有GIS地圖管理系統，則能迅速顯示出故障點區域信息，再由中心職務人員或電腦、網絡自動聯系相關維修人員，這樣不僅大大提高檢測、巡查工作的效率，減少了人員工作強度，而且提高了整個路燈系統的反應機制和處理突發事件的能力。
通過智慧燈桿云平臺和管理軟件實現智能化和無人值守，提高設備安全降低人工成本，全面提升優化的路燈智能控制功能，實現城市照明綠色環保智能化管理。更深遠意義在于，使普通路燈不僅是傳統意義上的道路景觀照明和夜晚照明，路燈管理系統可與智慧城市、智慧交通、智慧環保等領域互聯互通，實現應急調度等功能，營造平安和諧的社會環境。
